Ventura ročni voziček

Wie erhofft die Unterstützung beim Transport von diversen Lasten wie z.B Holz oder Steine.

Po pričakovanjih podpora pri prevozu različnih tovorov, kot so les ali kamenje.

Ottimo carrello, comodo, silenzioso, capiente.

Odličen voziček, udoben, tih, prostoren.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Ko gre za težo, čudežev ni. Pravzaprav sem ga kupil, da bi imel model. Sam bom naredil enega s premerom koles 20 mm in ne 16 kot je zdaj. Majhna stvar premera 20 iz trdnega jekla in z 3/4" grelno cevjo kot vodilom. Zatič s plastičnim plovcem premera 20 mm + kovinski plovec premera 20 mm + zatič za vodoravne osi. Za navpično moraš narediti isto vendar na vrhu izvrtajte luknjo s premerom 20 mm, vendar je zatič nadomeščen s kotnikom s premerom 5 mm, da lahko takoj objavite fotografijo Naredim 4 standardna kolesa premera 20 mm, naredil bom edinstveno zver.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Ko gre za težo, čudežev ni. Pravzaprav sem ga kupil, da bi imel model. Sam bom naredil enega s premerom koles 20 mm in ne 16 kot je zdaj. Majhna stvar premera 20 iz trdnega jekla in z 3/4" grelno cevjo kot vodilom. Zatič s plastičnim plovcem premera 20 mm + kovinski plovec premera 20 mm + zatič za vodoravne osi. Za navpično moraš narediti isto vendar na vrhu izvrtajte luknjo s premerom 20 mm, vendar je zatič nadomeščen s kotnikom s premerom 5 mm, da lahko takoj objavite fotografijo Naredim 4 standardna kolesa premera 20 mm, naredil bom edinstveno zver.

Pour le poids, il n'y a pas de miracles. En réalité, je l'ai acheté pour avoir un modèle. Je vais en fabriquer un moi-même avec des roues diamètre 20mm et pas du 16 comme c'est le cas. Petit truc diamètre 20 plein en acier et avec le tube du 3/4" chauffage comme guide. Goupille avec flotte plastique en dia 20mm + flotte métal dia 20mm + goupille pour les axes horizontaux. Pour le vertical, il faut faire la même chose mais le dessus forer un trou de 5mm pour y mettre aussi flotte dia 20mm mais la goupille est remplacée par une goupille fendue dia 5mm. Beaucoup plus costaud. Utiliser des cornières de 40mm ou 50mm pour pouvoir charger environ 500 kg à 600 kg sans plier. Je publie une photo dès que réaliser. 4 roues de diable standard diamètre 20mm. Bref je vais réalisé une bête unique. Pas MacGayver pour rien !! Semi automatique et poste à arc indispensable.

Ko gre za težo, čudežev ni. Pravzaprav sem ga kupil, da bi imel model. Sam bom naredil enega s premerom koles 20 mm in ne 16 kot je zdaj. Majhna stvar premera 20 iz trdnega jekla in z 3/4" grelno cevjo kot vodilom. Zatič s plastičnim plovcem premera 20 mm + kovinski plovec premera 20 mm + zatič za vodoravne osi. Za navpično moraš narediti isto vendar na vrhu izvrtajte luknjo s premerom 20 mm, vendar je zatič nadomeščen s kotnikom s premerom 5 mm, da lahko takoj objavite fotografijo Naredim 4 standardna kolesa premera 20 mm, naredil bom edinstveno zver.

Auf den ersten Blick sehr robuster schwerer Handwagen mit durchdachter Konstruktion. Sogar wendige Vorderachse mit Achschenkel-Lenkung! Auf den zweiten Blick nachlässige Fertigung. Die Schweißnähte sind vermutlich von Ungelernten gemacht und Toleranzen groß. Ich musste z.B. noch dicke Unterlegscheiben auf den Achsen einfügen, damit die Radlager nicht zu schnell seitlich ausschlagen. Überhaupt die Räder: Weder die Felgen mit Kugellagern, noch die Reifen aus (Plast-)Gummi werden lange halten. Über Bordsteinkanten sollte der beladene Wagen keinesfalls knallen. Auch 300 kg sollten nie eingeladen werden, ich denke maximal ein bis zwei Zentner. Trotzdem bin ich erstmal zufrieden mit dem Wagen, weil man für diesen günstigen Preis nicht mehr erwarten kann. (Deutsche Qualitätsprodukte kosten 500 € aufwärts.)

Na prvi pogled je zelo robusten, težek ročni voziček s premišljeno zasnovo. Enako okretna sprednja os s krmiljenjem osi! Na drugi pogled malomarna izdelava. Zvare verjetno delajo nekvalificirani ljudje in so tolerance velike. Na osi sem moral na primer dodati debele podložke, da kolesni ležaji ne bi prehitro zanihali vstran. Kolesa na splošno: Niti platišča s krogličnimi ležaji niti pnevmatike iz (plastične) gume ne bodo zdržale dolgo. Naložen avto v nobenem primeru ne sme trčiti čez robnike. 300 kg se ne sme nikoli obremenjevati, mislim, da največ ena do dve stototežki. Kljub temu sem z avtom zadovoljen, saj za tako nizko ceno ne moreš pričakovati več. (Izdelki nemške kakovosti stanejo 500 € in več.)

Ich war überrascht, wie stabil und durchdacht konstruiert der Wagen ist. Aufbau zwischen 30 und 60 min. Kleines Manko: Die Fotos in der Bedienungsanleitung könnten besser, genauer sein. Klare Kaufempfehlung!

Presenečen sem bil, kako stabilen in dobro premišljen je avto. Montaža traja od 30 do 60 minut. Majhna pomanjkljivost: Fotografije v navodilih za uporabo bi lahko bile boljše in natančnejše. Jasno priporočilo za nakup!

Der Klapprahmen ist sehr praktisch.

Zložljiv okvir je zelo praktičen.

Der Artikel (Bollerwagen) super Ausführungen und für mich auch praktisch, einwandfrei im Gebrauch. Bin sehr zufrieden

Artikel (voziček) mi je super in praktičen, popoln za uporabo. Zelo sem zadovoljen

Habe einen Wagen gesucht, um meine alte Hündin zu unterstützen. Die Qualität ist super, der halt vermutlich ewig und wird auch im Garten gute Dienste leisten. Mein Hund liebt den Wagen und ich auch

Iskal sem avto za vzdrževanje svojega starega psa. Kakovost je odlična, verjetno bo trajal večno in vam bo dobro služil tudi na vrtu. Moj pes obožuje avto, jaz pa tudi

Aufbau alleine mit eigenen Werkzeug und der Anleitung in einer knappen halben Stunde und mit logischen Denkvermoegen machbar! Relativ schwerer,stabiler Wagen . Bergauf den kleinen Enkel ziehen , anstrengend. Ist zum taeglichen Holztransport zum Haus gedacht, bin gespannt, wie er sich auf dem Rasen bei unterschiedlichen Witterungen ziehen lässt!

Sestavite ga lahko z lastnimi orodji in navodili v manj kot pol ure in z logičnim razmišljanjem! Relativno težek, stabilen avto. Vleči svojega malega vnuka navzgor je utrujajoče. Namenjen je vsakodnevnemu transportu lesa do hiše. Zanima me, kako se ga da vleči po travniku v različnih vremenskih razmerah!

Nicht nur das ich den Bollerwagen zwei Tage früher bekommen habe, nein, dieses Teil macht einen sehr wertigen Eindruck. Der Aufbau war relativ einfach und hat ungefähr eine Stunde in Anspruch genommen. Jetzt muss das Teil nur noch meinen Enkel gefallen.

Ne samo, da sem ročni voziček dobil dva dni prej, ne, ta del naredi zelo dragocen vtis. Montaža je bila relativno enostavna in je trajala približno eno uro. Zdaj mi preostane le še, da zadovoljim svojega vnuka.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na les sem nanesel plast saturatorja kot zaščito, po uporabi je vse skupaj videti trdno.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na les sem nanesla plast saturatorja kot zaščito, po uporabi je vse skupaj videti trdno.

J'ai appliqué une couche de saturateur sur le bois en protection, l'ensemble parait solide a voir après utilisation

Na les sem nanesel plast saturatorja kot zaščito, po uporabi se vse skupaj zdi solidno

The tires are very thin and i constantly get flat tires in Croatia. Now have to get a replacement inner tube and it is not obvious where I can order this.

Pnevmatike so zelo tanke in na Hrvaškem nenehno prazne gume. Zdaj moram dobiti nadomestno zračnico in ni jasno, kje lahko to naročim.

Nach sehr prompter Lieferung (2Tg. früher) leicht zu bewerkstelligender Zusammenbau. Ziemlich großes Eigengewicht macht den Bollerwagen sicherer aber auch unwesentlich kraftraubender. Gutes Produkt zu fairem Preis.

Enostavna montaža po zelo hitri dostavi (2 dni prej). Zaradi precejšnje teže je ročni voziček varnejši, a tudi nekoliko bolj energijsko potraten. Dober izdelek po pošteni ceni.

Ich war mit dem Bollerwagen auf einem großen Festival. Ich bin an tausenden Leuten vorbeigegangen, von denen sehr viele Probleme mit kaputten Bollerwagen, Faltwagen, Sackkarren usw hatten. Ich hingegen konnte problemlos über jede Unebenheit, durch jedes Schlagloch, durch den Matsch und über Äcker und Rasenflächen laufen. Der Wagen hat eine hohe Traglast, gute Bodenfreiheit und lässt sich leicht ziehen. Letztes Jahr hatte ich einen Billigwagen und stand selbst blöd da, dieses Jahr habe ich mich sehr über meinen schönen Wagen gefreut, der mir einige Nerven und Zeit erspart hat.

Bil sem na velikem festivalu z vozičkom. Hodil sem mimo tisočev ljudi, od katerih so mnogi imeli težave s pokvarjenimi ročnimi vozički, zložljivimi vozički, ročnimi vozički itd. Jaz pa sem brez težav šel čez vsako grbo, skozi vsako luknjo, po blatu in čez polja in trate. Avto ima visoko nosilnost, dobro oddaljenost od tal in je enostaven za vleko. Lani sem imel poceni avto in sam sem bil videti neumen, letos sem bil zelo vesel svojega lepega avtomobila, ki mi je prihranil veliko živcev in časa.

Das Ding ist aus ordentlich stabilem Blech gemacht. Die Schweissnähte sehen handgemacht aus sind aber ok. Es hat allerdings auch ein entsprechendes Eigengewicht. Also mal eben ins Auto und an den Strand - eher was für mehrere Personen zum reinheben. Die Gebrauchsanweisung ist mit guter Absicht gemacht, hat aber einige Schwächen, was die Bebilderung angeht. Insbesondere vorne am Drehgestell/ Deichselansatz. Insgesamt schön retro. Schön,daß es sowas noch gibt !

Zadeva je narejena iz res čvrste pločevine. Varjeni šivi so videti ročno izdelani, vendar so v redu. Ima pa tudi ustrezno težo. Zato se preprosto usedite v avto in pojdite na plažo - nekaj, kar lahko vzame več ljudi. Navodila za uporabo so napisana dobronamerno, vendar imajo nekaj slabosti pri ilustracijah. Še posebej na sprednjem delu priključka podstavnega vozička/vlečnega ojesa. Na splošno lepo in retro. Lepo, da kaj takega še obstaja!

Super Größe, super Gewicht, robust und für alles zu gebrauchen. Ein bisschen Zeit intensiv zum aufbauen aber geht

Velika velikost, velika teža, robusten in uporaben za vse. Potrebuje nekaj časa za intenzivno izgradnjo, vendar deluje

Stabile Ausführung, schöne Lackierung

Stabilen dizajn, lep lak

La sensazione iniziale è di un prodotto costruito bene, le ruote gestiscono bene le asperità del terreno anche grazie ai cuscinetti a sfera. Non troppo rumoroso durante l’utilizzo. Alcune saldature un po’ approssimative, speriamo reggano nel tempo. Spedizione rapida.

Začetni občutek je dobro zgrajen izdelek, kolesa dobro prenašajo hrapavost tal tudi zaradi krogličnih ležajev. Med uporabo ni preglasno. Nekateri zvari so malce grobi, upajmo, da bodo čez čas zdržali. Hitro pošiljanje.

Ein super stabiler Bollerwagen, meine Tochter (3) liebt ihn auch, zwei Kissen rein und ab geht die wilde Fahrt. Aufbau gestaltet sich einfach, die großen Räder sorgen für einen ruhigen Lauf, auch über unebenes Gelände. Die Zuladung ist außergewöhnlich hoch. Mit einem Wort - perfekt!

Super stabilen voziček, tudi moji hčerki (3) je všeč, daj dve blazini in gremo. Montaža je enostavna, velika kolesa zagotavljajo miren tek tudi po neravnem terenu. Nosilnost je izjemno visoka. Z eno besedo - popolno!

A distanza di 5 anni d'uso per trasportare legna per casa, posso dire che la robustezza complessiva del telaio c'è, il rivestimento delle sponde in legno necessita di verniciatura per resistere all'aperto, le gomme a camera d'aria, come in altri prodotti che le usano, sono praticamente spazzatura, dovrebbero proibirle per legge, si sgonfiano e la gomma si deteriora come fosse carta dopo meno di un'anno, secondo me conviene subito cambiarle con quelle in poliuretano con asse diametro 20 mm lungo 50 mm asimmetrico, con una spesa di circa 50 euro si è poi tranquilli per sempre. Da tenere d'occhio l'attacco del timone, per carichi pesanti il bullone è un punto critico, fortunatamente non mi si è mai rotto comunque anche con carichi da 250 chili quasi mai in piano, comunque se è troppo usurato è consigliato cambiarlo. Inutile parlare di carico massimo, anche se sicuramente potrebbe resistere senza problemi a pesi superiori, sono sempre io che dovrei trainare e non sono un trattore, per cui in piano è un conto ma in salita cambia tutto, per non parlare delle discese dove , in assenza di freni, tocca fare retromarcia col timone a monte, e se si esagera col carico si finisce trascinati nel primo burrone disponibile, quindi non dico che ci vuole il patentino per usarlo ma non è sicuramente un giocattolo. Il pianale è di banale rete metallica ricoperta da un pannello rimovibile di polipropilene nero da mezzo centimetro, se fosse stato di lamiera, allora veramente era un carrello unico, invece è alla pari di altri modelli più economici, anche se non tutti hanno questo particolare sistema di sterzata più evoluto. Una cosa che non viene detta a chi non ha tempo e non è molto attrezzato ed esperto di bricolage, è il tempo e le chiavi che servono per il montaggio del carrello, cioè io ci ho messo almeno mezz'ora con chiave a cricchetto da 3/8 e innesti esagonali, e non mi sono divertito molto a perdere tutto quel tempo, avrei preferito un prodotto già montato o quasi, che poi ci vuole una superficie di almeno 3 metri per 3 in modo da avere lo spazio per lavorare, e se si fà nel giardino occorre la massima attenzione a non perdere nessuna vite tra l'erba.

Po 5 letih uporabe za prevoz lesa po hiši lahko rečem, da je splošna robustnost okvirja prisotna, prevleka lesenih stranic zahteva barvanje, da zdrži na prostem, zračnice, kot pri drugih izdelkih, ki jih uporabljajo , so tako rekoč smeti, morali bi jih prepovedati z zakonom, se izpraznijo in guma po manj kot enem letu propade kot papir, po mojem mnenju jih je bolje takoj zamenjati s poliuretanskimi s premerom osi 20 mm in dolžino 50 mm asimetrično, s ceno okoli 50 evrov ste lahko za vedno mirni. Pazi na pritrditev krmila, pri velikih obremenitvah je zapah kritična točka, na srečo se še nikoli ni zlomil niti pri 250 kg obremenitvah, ki skoraj nikoli niso poravnane, če pa je preveč obrabljen, ga je priporočljivo zamenjati. O maksimalni obremenitvi je brezveze govoriti, tudi če bi zagotovo brez težav zdržal večje teže, vedno sem jaz tisti, ki bi moral vleči in nisem traktor, tako da je na ravnem eno, navzgor pa se vse spremeni, ne če omenim spuste, kjer moraš brez zavor vzvratno s krmilom proti toku, in če preobremeniš tovor, te na koncu vleče v prvo razpoložljivo grapo, tako da ne rečem, da potrebuješ licenco za uporabo, ampak je vsekakor ni igrača. Platforma je izdelana iz banalne kovinske mreže, prekrite s snemljivo ploščo iz polcentimetrskega črnega polipropilena. Če bi bil iz pločevine, bi bil res unikaten voziček, a je v rangu z drugimi cenejšimi modeli. nimajo vsi tega naprednejšega krmiljenja. Tistim, ki nimajo časa in niso ravno dobro opremljeni in izkušeni v DIY-u, ne rečem o času in ključih, potrebnih za sestavljanje vozička, to pomeni, da sem vzel vsaj pol ure z Ključ z ragljo 3 mm /8 in šesterokotne spojke, in nisem ravno užival v tem, da bi zapravljal ves ta čas, raje bi imel že sestavljen izdelek, ki potem zahteva površino vsaj 3 metre krat 3, da bi imel. prostor za delo, in če Če to počnete na vrtu, morate biti zelo previdni, da ne izgubite trte v travi.

ha fatto passare bene gli ultimi anni al nostro cagnolone che non c'è più

Poskrbel je, da se je naš veliki pes, ki ga ni več med nami, zadnja leta dobro zabaval

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borove letvice pregrad so neobdelane, bojim se, da se bodo sčasoma zaradi vlage pokvarile ..., zato sem jih zasteklil. Za ostalo, da vidim, kako se bo sčasoma razvijalo. Za mojo uporabo bo ostalo shranjeno zunaj, zaščiteno pred dež Podrobnosti - Kolesa so prava "pločevinasta" platišča z zračnicami, zato preverite tlak, preden prevažate težka bremena, da jih ne zmečkate in s tem preluknjate - sklop stranskih drogov, ki držijo osi, deluje kot amortizer (rahlo) - sprednja kolesa so usmerjena, se pravi kot pri avtomobilu, to omogoča paralelogramski sklop, ni kot os, kjer se os vrti v celoti, deluje bolj trdno za velike obremenitve in olajša obračanje (v smer vleke) Zaenkrat sem zadovoljen

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borove letvice pregrad so neobdelane, bojim se, da se bodo sčasoma zaradi vlage pokvarile ..., zato sem jih zasteklil. Za ostalo, da vidim, kako se bo sčasoma razvijalo. Za mojo uporabo bo ostalo shranjeno zunaj, zaščiteno pred dež Podrobnosti - Kolesa so prava "pločevinasta" platišča z zračnicami, zato preverite tlak, preden prevažate težka bremena, da jih ne zmečkate in s tem preluknjate - sklop stranskih drogov, ki držijo osi, deluje kot amortizer (rahlo) - prednja kolesa so usmerjena, se pravi kot pri avtomobilu, to omogoča paralelogramski sklop, ni kot os, kjer se os vrti v celoti, deluje bolj trdno za velike obremenitve in olajša obračanje (v smer vleke) Zaenkrat sem zadovoljen

Les Lattes en Pin des barrières sont brut, j'ai peur que dans le temps avec l'humidité, elles ne se détériorent..., je les aie donc lazurées Pour le reste, à voir dans le temps comment ça évolue Pour mon usage restera stocké dehors à l'abri de la pluie Pour précisions - Les roue sont des vrais jantes "tôles" avec chambre à aire donc à vérifier la pression avant de porter des charges lourdes pour ne pas les écraser donc les crever - le montage des barres latérales qui maintiennent les essieux font office d'amortisseur (légèrement) - les roues avant sont directionnelles, c'est à dire comme une voiture, le montage en parallélogramme le permet ainsi, ce n'est pas comme un axe ou pivote l'essieu tout entier, cela parait plus solide ôpur les charges lourdes, et facilite les virages (dans le sens traction) Je suis satisfait pour le moment

Borove letvice pregrad so neobdelane, bojim se, da se bodo sčasoma zaradi vlage pokvarile ..., zato sem jih zasteklil. Za ostalo, da vidim, kako se bo sčasoma razvijalo. Za mojo uporabo bo ostalo shranjeno zunaj, zaščiteno pred dež Podrobnosti - Kolesa so prava "pločevinasta" platišča z zračnicami, zato preverite tlak, preden prevažate težka bremena, da jih ne zmečkate in s tem preluknjate - sklop stranskih drogov, ki držijo osi, deluje kot amortizer (rahlo) - sprednja kolesa so usmerjena, se pravi kot pri avtomobilu, to omogoča paralelogramski sklop, ni kot os, kjer se os vrti v celoti, deluje bolj trdno za velike obremenitve in olajša obračanje (v smer vleke) Zaenkrat sem zadovoljen

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

zelo praktičen za shranjevanje mojih drv, boljši od samokolnice

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

zelo praktičen za shranjevanje mojih drv, boljši od samokolnice

bien pratique pour ranger mon bois, mieux que la brouette

zelo praktičen za shranjevanje mojih drv, boljši od samokolnice

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Prejeto 10. avgusta 22, montaža 17 09 22, škoda, da navodila niso v francoščini. Če pa malo pomislite, je sestava zelo preprosta. V 30 minutah za dva je končano. Izdelek je kvaliteten, zdaj bomo videli čez čas.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Prejeto 10. avgusta 22, montaža 17 09 22, škoda, da navodila niso v francoščini. Če pa malo pomislite, je sestava zelo preprosta. V 30 minutah za dva je končano. Izdelek je kvaliteten, zdaj bomo videli čez čas.

Reçu le 10 août 22, montage le 17 09 22, dommage la notice n'est pas en français. Cependant en réfléchissant un peu, le montage est très simple. En 30 minutes à deux, c'est fait. Le produit est d'une bonne qualité, maintenant à voir dans le temps.

Prejeto 10. avgusta 22, montaža 17 09 22, škoda, da navodila niso v francoščini. Če pa malo pomislite, je sestava zelo preprosta. V 30 minutah za dva je končano. Izdelek je kvaliteten, zdaj bomo videli čez čas.

Seit einem Monat regelmässig, auch auf unebenem Boden, in Gebrauch und es er hält. Aufbau war schnell und preis/leistung ist gut

Uporabljam ga redno že en mesec, tudi na neravnem terenu, in drži. Postavitev je bila hitra in dobra vrednost za denar

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Uporablja se za prevoz lesa. Zdaj je montaža opravljena zelo hitro in zelo enostavno. Spominjalo me je na mehaniko iz mojega otroštva. Mislim, da je trdnost tam. Še malo časa in vedela bom, ali mi bo ta nakup v popolno zadovoljstvo. Brez skrbi, nasvet amaterjem, priporočam ta nakup.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Uporablja se za prevoz lesa. Zdaj je montaža opravljena zelo hitro in zelo enostavno. Spominjalo me je na mehaniko iz mojega otroštva. Mislim, da je trdnost tam. Še malo časa in vedela bom, ali mi bo ta nakup v popolno zadovoljstvo. Brez skrbi, nasvet amaterjem, priporočam ta nakup.

L’utilisation pour le transport de bois. Maintenant le montage c’est effectué très rapidement et très facilement. Cela m’a rappelé les mécanos de mon enfance. Je pense que la solidité est au rendez-vous. Encore un peu de temps et je saurais si cet achat me donne entière satisfaction. Je ne me fais aucun souci avis aux amateurs je vous recommande cet achat.

Uporablja se za prevoz lesa. Zdaj je montaža opravljena zelo hitro in zelo enostavno. Spominjalo me je na mehaniko iz mojega otroštva. Mislim, da je trdnost tam. Še malo časa in vedela bom, ali mi bo ta nakup v popolno zadovoljstvo. Brez skrbi, nasvet amaterjem, priporočam ta nakup.

perfekt durchdacht, sehr stabil

odlično premišljeno, zelo stabilno

Der Wagen ist super stabil und lässt sich wunderbar leicht manövrieren...auch schwer beladen. Bin begeistert.

Voziček je izjemno stabilen in z njim je čudovito lahko manevrirati ... tudi ko je močno naložen. Sem navdušena.

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

izdelek je malo zapleten za sestavo, s "kratkim" in nekakovostnim priročnikom. Izdelava je povprečna, z nekvalitetnimi, surovimi zvari. Videti čez čas

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

izdelek je malo zapleten za sestavo, s "kratkim" in nekakovostnim priročnikom. Izdelava je povprečna, z nekvalitetnimi, surovimi zvari. Videti čez čas

le produit est un tout petit peu compliqué à assembler, avec un manuel "succinct" et de mauvaise qualité. La fabrication est moyenne, avec des soudures de piètres qualités, grossières. À voir sur la durée

izdelek je malo zapleten za sestavo, s "kratkim" in nekakovostnim priročnikom. Izdelava je povprečna, z nekvalitetnimi, surovimi zvari. Videti čez čas

Il carretto è bello esteticamente,si monta facilmente, ed è facile da manovrare! Contenta dell'articolo, ho già spostato la legna e portato in giro per il giardino la terra e le semenze! Mi domando come ho fatto sino adesso senza!!! ****

Voziček je estetsko lep, enostavno sestavljiv in enostaven za manevriranje! Zadovoljna s člankom, drva sem že prestavljala in nosila zemljo in semena po vrtu! Sprašujem se, kako sem zdržal brez tega do sedaj!!! ****

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Voziček deluje čvrst, ojnica morda manj, se vidi pri uporabi... Po drugi strani pa priročnik za montažo v nemščini ali angleščini, z drobnimi črno-belimi fotkami. pomembne točke niso zabeležene. Torej, vzamemo ga nazaj in začnemo znova. PDF, pridobljen na spletnem mestu, je nepopoln. Po uri in pol izpiranja oči in pregledovanja angleščine je voziček delujoč. Torej, dober izdelek, vendar zelo premalo informacij o sestavljanju.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Voziček deluje čvrst, ojnica morda manj, se vidi pri uporabi... Po drugi strani pa priročnik za montažo v nemščini ali angleščini, z drobnimi črno-belimi fotkami. pomembne točke niso zabeležene. Torej, vzamemo ga nazaj in začnemo znova. PDF, pridobljen na spletnem mestu, je nepopoln. Po uri in pol izpiranja oči in pregledovanja angleščine je voziček delujoč. Torej, dober izdelek, vendar zelo premalo informacij o sestavljanju.

Le chariot semble robuste, le timon peut-être moins, à voir à l'usage... Par contre, manuel de montage en allemand ou en anglais, avec photos minuscules en noir et blanc. les points importants ne sont pas signalés. Donc, on redémonte et on recommence. Le PDF obtenu sur le site est incomplet. Après 1h30 à s'être arraché les yeux et révisé son anglais, le chariot est opérationnel. Donc, bon produit mais infos de montage très insuffisantes.

Voziček deluje čvrst, ojnica morda manj, se vidi pri uporabi... Po drugi strani pa priročnik za montažo v nemščini ali angleščini, z drobnimi črno-belimi fotkami. pomembne točke niso zabeležene. Torej, vzamemo ga nazaj in začnemo znova. PDF, pridobljen na spletnem mestu, je nepopoln. Po uri in pol izpiranja oči in pregledovanja angleščine je voziček delujoč. Torej, dober izdelek, vendar zelo premalo informacij o sestavljanju.

Bin mit dem Bollerwagen sehr zufrieden. Er ist sehr robust und gut zu handhaben. Was ich gut finde ist, dass alle Muttern für die Schrauben Stopmuttern sind und sie sich somit nicht von selbst lösen können. Die Montage funktioniert gut- geht alleine ohne Probleme - zu zweit macht es aber mehr Spaß und geht noch einfacher von der Hand. Schick aussehen tut er auch noch. Die Halterungen für die Seitenwände klappern etwas beim fahren - was sich aber gut beheben lässt. indem man einfach den Hebel etwas mit Klebeband etc. umwickelt. Ich benutze den Wagen für den Transport meines Teleskopes zum Sterne beobachten - und das wiegt 50 KG plus Zubehör. Die Luftreifen sind klasse und waren auch mit etwa 2 Bar vorbereitet....musste dann nichts weiteres tun. Auf der Metall-Ablagefläche befindet sich eine gute Kunststoffmatte. Ich habe allerdings noch eine rutschfeste obendrauf gelegt...kann jeder nach Bedarf gestalten - kein Problem. Ziehen lässt sich der Bollerwagen sehr gut, auch wenn die Deichsel nicht gerade lang ist. Bin 180 cm groß und habe keine Probleme beim Transprt. Werkzeug zum zusammenschrauben ( 2x 13er Schlüssel ) liegt nicht bei. Die sollte man somit zur Hand haben. Ich hoffe, ich konnte etwas helfen.

Z vozičkom sem zelo zadovoljna. Je zelo robusten in enostaven za uporabo. Všeč mi je, da so vse matice za vijake protimatice, tako da se ne morejo same odviti. Sestavljanje deluje dobro - brez težav deluje samostojno - vendar je z dvema osebama bolj zabavno in še lažje. Še vedno izgleda šik. Nosilci za stranske stene med vožnjo nekoliko rožljajo - a to se da enostavno popraviti. tako da ročico preprosto ovijete s trakom itd. Voziček uporabljam za prevoz svojega teleskopa na opazovanje zvezd - in tehta 50 kg skupaj z dodatki. Pnevmatske gume so odlične in tudi pripravljene s cca 2 bara....potem mi ni bilo treba narediti nič drugega. Na kovinski polici je dobra plastična podloga. Sem pa dal nedrsečega na vrh...lahko si ga vsak oblikuje po želji - ni problema. Ročni voziček se zelo enostavno vleče, tudi če ojnica ni ravno dolga. Visoka sem 180 cm in nimam težav s transportom. Orodje za vijačenje (2x 13 ključev) ni priloženo. Torej bi ga morali imeti pri roki. Upam, da sem lahko malo pomagal.

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Enostavna montaža, trdna, dobra vrednost za denar

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Enostavna montaža, trdna, dobra vrednost za denar

Facile à monter , solide , bon rapport qualité prix

Enostavna montaža, trdna, dobra vrednost za denar

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Artikel prejet hitro. Škoda, da priročnik za sestavljanje ni v francoščini, vendar me to ni ustavilo, da ga ne bi pravilno in hitro sestavil. V skladu z opisom, platišča solidna in kvalitetna.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Artikel prejet hitro. Škoda, da priročnik za sestavljanje ni v francoščini, vendar me to ni ustavilo, da ga ne bi pravilno in hitro sestavil. V skladu z opisom, platišča solidna in kvalitetna.

Article reçu rapidement. Dommage que le manuel de montage ne soit pas en français mais cela ne m'a pas empêché de le monter correctement et rapidement. Conforme à la description, solides et roues de bonne qualité.

Artikel prejet hitro. Škoda, da priročnik za sestavljanje ni v francoščini, vendar me to ni ustavilo, da ga ne bi pravilno in hitro sestavil. V skladu z opisom, platišča solidna in kvalitetna.

Der Wagen ist sehr robust und sieht toll aus. Der Nachteil ist, daß er auch sehr schwer ist. Wenn man ihn im Auto mitnehmen will - wenn man ein Auto hat, das groß genug ist - braucht man zwei Leute um ihn hineinzuheben.

Voziček je zelo čvrst in izgleda odlično. Slaba stran je, da je tudi zelo težka. Če ga želite vzeti v avto - če imate dovolj velik avto - potrebujete dve osebi, da ga dvignete.

Bei angezogenener Deichselverschraubung, wie im Handbuch beschrieben, kaum Lenkfähigkeit. Für den Preis und Herstellernamen, andere Verschraubungsmöglichkeiten erwartet. Für den Preis einfach nur ärgerlich. Flacheisen der Deichsel werden einfach fest auf einander geschraubt. Ob die anderen Beschreibungen stimmen wird man sehen.

Skoraj nobene vodljivosti, ko je vijačni spoj ojnice zategnjen, kot je opisano v priročniku. Glede na ceno in ime proizvajalca so pričakovane druge možnosti vijakov. Samo moteče glede na ceno. Ravni drogovi vlečnega droga se preprosto privijačijo drug na drugega. Ali so drugi opisi pravilni, bomo še videli.

Ist aus Metall und daher robust, aber natürlich auch schwerer als welche aus Kunststoff oder Holz und somit ist er im unbefestigten Gelände für Kinder schwer zu ziehen

Narejen je iz kovine in zato robusten, seveda pa je tudi težji od plastičnih ali lesenih, zato ga otroci težko vlečejo po neutrjenem terenu

Il carretto è arrivato con una ruota bucata, ma il venditore mi ha prontamente risarcito del danno dimostrando grande prfessionalità e serietà. Consiglio questo venditore e questo articolo.

Voziček je prišel s preluknjanim kolesom, vendar mi je prodajalec takoj povrnil škodo in pokazal veliko strokovnost in resnost. Priporočam tega prodajalca in ta artikel.

Erst war ich mir sehr unsicher aufgrund der teilweise negativen Kritiken, wegen der problemlosen Rückgabe a la amazon hab ich es dann aber dennoch gewagt. Und ich darf sagen, es war eine gute Entscheidung: alles ist aus massiven Teilen gefertigt, es sind ausnahmsweise auch gute Schrauben und Muttern mit Sicherung mitgeliefert und alles ist masshaltig. Metallteile alle gut entgratet und Lackierung auch OK. Man braucht ein wenig Zeit, um alles zusammen zu bauen, aber es geht auch ohne Beschreibung, jedoch ist eine ganz gut dabei. Holzqualität auch sehr gut, keine rauhen, oder speilige Stellen, ich musste nichts nacharbeiten. Der Wagen lenkt sich gut und einfach, aber er ist massiv, einerseits gut, andererseits darf sich keiner ein Leichtbauwägelchen für das WoMo mit 3500kg Beschränkung erwarten! Dafür klappt das Ding sicher nicht versehentlich zusammen, oder bricht bei Schwerzuladung. Wer auch einmal Zementsäcke etc. führen will, ist sehr gut aufgehoben, zumal die Wände alle klappbar sind und dann nicht, wie bei manchen anderen Wägen zu hoch sind und am Boden schräg aufliegen und damit nicht im geklappten Zustand fahrbar bleiben! gefühlt würde ich sagen, dass bei den probierten 100kg Zuladung Schluss ist: mehr kann man kaum noch sinnvoll weiter ziehen...würde das Wägelchen wieder kaufen.

Sprva sem bil zelo negotov zaradi delno negativnih ocen, a zaradi brezhibnega vračanja na amazonko sem si vseeno upal. In lahko rečem, da je bila odločitev dobra: vse je narejeno iz trdnih delov, priloženi so izjemno dobri vijaki in matice z varnostjo in vse ustreza velikosti. Vsi kovinski deli so dobro razignjeni in barva je prav tako v redu. Malo časa vzame, da se vse skupaj sestavi, a brez opisa gre, en je pa kar dober. Tudi kakovost lesa je zelo dobra, brez hrapavosti ali raztrganin, ničesar mi ni bilo treba predelovati. Avto se lepo in lahkotno krmili, je pa masiven, po eni strani dober, po drugi strani pa naj nihče ne pričakuje lahkega karavana za avtodom z omejitvijo 3500kg! Po drugi strani pa se zadeva ob večji obremenitvi gotovo slučajno ne sesede ali zlomi. Kdor želi nositi vreče cementa ipd., je v dobrih rokah, še posebej, ker so stene vse zložljive in potem niso previsoke, kot pri nekaterih drugih vagonih, in ležijo na tleh pod kotom in zato ne morejo ostati gibljive, ko zloženo! Rekel bi, da je preizkušenih 100kg bremena konec: bolj smiselno skorajda ne moreš vlečet...voziček bi kupil še enkrat.

Hundetransport

Prevoz psa

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

sprejem, embalaža => zelo dobro Vse je v škatli, v odličnem stanju Montaža je enostavna z izjemo krmilne ojnice, ki ni dobro zložena z zamikom lukenj za vrtilne osi ... zato potrebujete močno primež, da ga spraviš nazaj v obliko, zvari so bedni, prav tako prilagajanje različnih delov. Priporočljivo je biti nekoliko mojster, imeti dodatne podložke, vključno z vlaknastimi tesnili za pipe, ki bodo služile kot torni distančnik za privijanje krmilnega sistema Kolesa so slabe kakovosti, ne oklevajte z mastjo ležajev Veliko kritika, vendar je ta voziček nedvomno najboljša izbira, z vidika kakovosti/cene kakovost okvirjev omogoča izboljšave z varjenjem ali vrtanjem, da bi ponovno konfigurirali ta model, ki bi ga opisal kot "osnovnega" če ste mojster, ne oklevajte

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

sprejem, embalaža => zelo dobro Vse je v škatli, v odličnem stanju Montaža je enostavna z izjemo krmilne ojnice, ki ni preveč zložena z zamikom lukenj za vrtljive osi ... zato potrebujete močno primež, da bi ga spravil nazaj v obliko, zvari so bedni, prav tako prilagajanje različnih delov. Priporočljivo je biti nekoliko mojster, imeti dodatne podložke, vključno z vlaknastimi tesnili za pipe, ki bodo služile kot torni distančnik za privijanje krmilnega sistema Kolesa so slabe kakovosti, ne oklevajte z mastjo ležajev Veliko kritika, vendar je ta voziček nedvomno najboljša izbira, z vidika kakovosti/cene kakovost okvirjev omogoča izboljšave z varjenjem ali vrtanjem, da bi ponovno konfigurirali ta model, ki bi ga opisal kot "osnovnega" če ste mojster, ne oklevajte

réception ,emballage => très bien Tout est dans la boite ,en parfait état Le montage est facile à l'exception du timon de direction qui n'est pas très bien plié avec un décentrage des trous pour les axes de pivotement ... donc il faut un étau costaud pour le remettre en forme , les soudures y sont misérables ainsi que l'ajustement des différentes parties . Il est souhaitable d'être un peu bricoleur ,d'avoir des rondelles en supplément ,y compris des joints fibre pour robinetterie ,qui serviront d'entre toise de friction aux boulonnage du système de direction Les roues sont de piètre qualité ,ne pas hésiter à graisser les roulements Beaucoup de critiques ,mais ce charriot est sans aucun doute le meilleurs des choix, au point de vue qualité /prix la qualité des armatures permet de faire des améliorations en soudant ,ou en perçant ,à fin de reconfigurer ce modèle ,que je qualifierais de "basique " si vous êtes bricoleur ,n'hésitez pas

sprejem, embalaža => zelo dobro Vse je v škatli, v odličnem stanju Montaža je enostavna z izjemo krmilne ojnice, ki ni preveč zložena z zamikom lukenj za vrtljive osi ... zato potrebujete močno primež, da ga spraviš nazaj v obliko, zvari so bedni, prav tako prilagajanje različnih delov. Priporočljivo je biti nekoliko mojster, imeti dodatne podložke, vključno z vlaknastimi tesnili za pipe, ki bodo služile kot torni distančnik za privijanje krmilnega sistema Kolesa so slabe kakovosti, ne oklevajte z mastjo ležajev Veliko kritika, vendar je ta voziček nedvomno najboljša izbira, z vidika kakovosti/cene kakovost okvirjev omogoča izboljšave z varjenjem ali vrtanjem, da bi ponovno konfigurirali ta model, ki bi ga opisal kot "osnovnega" če ste mojster, ne oklevajte

Einfach zusammenzubauen, wunderbar lenkbar. Lediglich die Kunststoffeinlage ist sperrig und evt um ein Äuzerl zu groß, sodass man sie zum Reinigen schwer herausbekommt.

Enostaven za sestavo, čudovito okreten. Le plastični vložek je zajeten in morda nekoliko prevelik, zato ga je težko vzeti ven na čiščenje.

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Ta ročni voziček uporabljamo v baru za prevoz praznih steklenic in izdelavo tovora. Svetujemo!

Questo carretto a mano lo utilizziamo al bar per trasportare i vuoti delle bottiglie e fare i carichi. Consigliato!

Ta ročni voziček uporabljamo v baru za prevoz praznih steklenic in izdelavo tovora. Svetujemo!

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Enostavna montaža, tudi če dokumentacija ni v francoščini.

Das ist genau der richtige für mich.

To je ravno prav zame.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Enostavna montaža, tudi če dokumentacija ni v francoščini.

Montage facile même si la documentation n'est pas en français.

Enostavna montaža, tudi če dokumentacija ni v francoščini.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Kljub nekoliko zapleteni nastavitvi je rezultat odličen. Ta mali voziček, čeprav zelo hrupen, izpolnjuje svojo vlogo prevoza vrta, lesa in mnogih drugih stvari. Manevriran, ne pretežak. Zelo priporočam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Kljub nekoliko zapleteni nastavitvi je rezultat odličen. Ta mali voziček, čeprav zelo hrupen, izpolnjuje svojo vlogo prevoza vrta, lesa in mnogih drugih stvari. Manevriranje, ne pretežko. Zelo priporočam.

Malgré un montage un peu casse tête, le résultat est excellent. Ce petit chariot, quoique très bruyant, rempli bien son office de transport pour le jardin, le bois, et des tas d'autres choses. Maniable, pas trop lourd. Je recommande vivement.

Kljub nekoliko zapleteni nastavitvi je rezultat odličen. Ta mali voziček, čeprav zelo hrupen, izpolnjuje svojo vlogo prevoza vrta, lesa in mnogih drugih stvari. Manevriranje, ne pretežko. Zelo priporočam.

Schnelle Lieferung, der Artikel im einwandfreiem Zustand obwohl als gebraucht angeboten, das Material gute Qualität und einfache Montage

Hitra dostava, artikel v brezhibnem stanju, čeprav je na voljo kot rabljen, material je kakovosten in enostaven za montažo

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Izpolnjuje moja pričakovanja. Dobro narejeno. Navodila niso odlična, a tudi pri sestavljanju ni večjih težav.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Izpolnjuje moja pričakovanja. Dobro narejeno. Navodila niso odlična, a tudi pri sestavljanju ni večjih težav.

Conforme à mes attentes De bonne facture La notice est pas top , mais y a pas non plus de grosses difficultés à le monter .

Izpolnjuje moja pričakovanja. Dobro narejeno. Navodila niso odlična, a tudi pri sestavljanju ni večjih težav.

Nach dem etwas anstrengenden Zusammenbau war ich direkt begeistert. Ich nutze ihn jetzt seit Monaten regelmäßig und auch schwere Teile lassen sich gut damit transportieren. Was man wissen muss, ist, dass das Teil ordentlich Eigengewicht hat.

Po nekoliko napornem sestavljanju sem bil takoj navdušen. Že mesece ga redno uporabljam in tudi težke dele je mogoče dobro prenašati z njim. Vedeti morate, da ima del veliko lastno težo.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Pošiljanje je zelo dobro zapakirano v 2 ločenih škatlah, tako da ni skrbi, da bi se material poškodoval. Enostaven za sestavo, nekoliko zmedeno pri sprednjih kolesih, kjer je krmilni voziček na zadnjem delu koles. Zelo priročen. Priporočam ta izdelek. Zdaj pa moramo čez čas videti, če ne rjavi, saj sem na morju, ker sem imel prikolico Tecktake, ki je po 4 letih zarjavela. Glede na ceno mislim, da je druga kakovost.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Pošiljanje je zelo dobro zapakirano v 2 ločenih škatlah, tako da ni skrbi, da bi se material poškodoval. Enostaven za sestavo, nekoliko zmedeno pri sprednjih kolesih, kjer je krmilni voziček na zadnjem delu koles. Zelo priročen. Priporočam ta izdelek. Zdaj pa moramo čez čas videti, če ne rjavi, saj sem na morju, ker sem imel prikolico Tecktake, ki je po 4 letih zarjavela. Glede na ceno mislim, da je druga kakovost.

Envoi très bien emballé dans 2 cartons éparis, du coup aucun soucis de dégradation du matériel. Facile à monter, un peu déroutant au niveau des roues avant où le chariot de direction se retrouve à l'arrière des roues. Très maniable. Je recommande ce produit. Maintenant, il faut voir dans la durée si elle ne rouille pas vu que je suis en bord de mer. Car j'avais une remorque Tecktake qui a rouillé au bout de 4 ans. Pour le prix, je pense que c'est une autre qualité.

Pošiljanje je zelo dobro zapakirano v 2 ločenih škatlah, tako da ni skrbi, da bi se material poškodoval. Enostaven za sestavo, nekoliko zmedeno pri sprednjih kolesih, kjer je krmilni voziček na zadnjem delu koles. Zelo priročen. Priporočam ta izdelek. Zdaj pa moramo čez čas videti, če ne rjavi, saj sem na morju, ker sem imel prikolico Tecktake, ki je po 4 letih zarjavela. Glede na ceno mislim, da je druga kakovost.

E' bellissimo, lo uso in giardino, per il momento non mi ha mai creato problemi.Sono circa 6 mesi che lo uso.

Lepa je, uporabljam jo na vrtu, do sedaj mi še nikoli ni povzročala težav, uporabljam jo približno 6 mesecev.

kam gut verpackt an, einfach aufzubauen, alle Teile vollständig habe die Zugstange um 30 cm verlängert, da ich sehr groß bin

Prišel sem dobro zapakiran, enostaven za postavitev, vsi deli so dokončani, saj sem zelo visok, dodal sem 30 cm ojnice

Ottimo in tutti i sensi, non ho dato 5 stelle perché le spiegazioni non sono in Italiano

Odlično v vseh pogledih, nisem dal 5 zvezdic, ker razlage niso v italijanščini

Tolles Teil nur Klammern fehlten im Lieferumfang!

Velik del so manjkali le oklepaji!

Great that the side rails lower as I have a bad back

Super, da so stranske letve nižje, ker imam slab hrbet

Super stabil! Die Aufbauanleitung lässt allerdings zu Wünschen übrig! Die beigefügten Fotos helfen leider nicht, die Lücken der Anleitung zu füllen. Und Werkzeug ist auch nicht dabei...

Super stabilen! Vendar pa navodila za sestavljanje puščajo veliko želenega! Priložene fotografije žal ne pomagajo zapolniti vrzeli v navodilih. In nobeno orodje ni vključeno ...

Solido , pratico , esteticamente al Top . Le dimensioni superiori a tutti gli altri sul genere lo rendono particolarmente versatile . Un ottimo acquisto di facile montaggio .

Čvrst, praktičen, estetsko top. Zaradi svojih dimenzij, večjih od vseh drugih te vrste, je še posebej vsestranski. Odličen nakup z enostavno montažo.

Lo uso tutti i giorni. Molto utile per trasportare materiale in giardino. Da quando l'ho comprato in ogni lavoretto che faccio lo uso sempre ( prolunghe, avvitatore , tavole di legno, foglie secche, terriccio, vasi, legna per la stufa etc). La cariola non la uso più. Consigliato sicuramente. Non ci caricherei sacchi di cemento o massi pesanti ... ma è sono per un po' di buon senso. La struttura si pulisce facilmente. È così carino che in giardino lo lascio a vista.

Uporabljam ga vsak dan. Zelo uporaben za transport materiala na vrtu. Odkar sem ga kupil, ga vedno uporabljam pri vsakem malem opravilu (podaljški, izvijač, lesene deske, suho listje, zemlja, vaze, drva za štedilnik itd.). Samokolnice ne uporabljam več. Vsekakor priporočljivo. Nanj ne bi tovoril vreč cementa ali težkih balvanov... ampak to je samo za malo zdrave pameti. Struktura se enostavno čisti. Tako je srčkan, da ga pustim izpostavljenega na vrtu.

Utilizzato per spostare, in giardino, carichi relativamente pesanti sia sul lastricato che sul prato rotola via simpaticamente, apprezzato anche da ragazzi. Le sponde rialzate nella parte posteriore, oltre che eleganti, suggeriscono la corretta distribuzione del carico : più sull'asse posteriore che su quello anteriore dedicato alle ruote sterzanti. Facile da montare ha qualche limite nelle sponde pre assemblate. I BULLONI che uniscono ferro e legno sono orientati in modo da sporgere con il dado e la parte eccedente della filettatura verso l' interno del vano di carico minacciando l' integrità dei sacchi di materiale sfuso (unica pecca) : MEGLIO CAPOVOLGERLI

Uporablja se za premikanje razmeroma težkih bremen na vrtu tako po tlaku kot po travniku, prijetno se odkotali, cenijo ga tudi otroci. Dvignjene stranice na zadku, poleg tega, da so elegantne, nakazujejo pravilno porazdelitev obremenitve: bolj na zadnjo os kot na sprednjo, namenjeno volanom. Enostaven za sestavo, ima nekaj omejitev glede vnaprej sestavljenih stranic. SORNIKI, ki povezujejo železo in les, so usmerjeni tako, da skupaj z matico in odvečnim delom navoja štrlijo proti notranjosti nakladalnega prostora in ogrožajo celovitost vreč z razsutim materialom (edina napaka): BOLJE JIH OBRAČATE ZGORNJI

Ich habe diesen Wagen gekauft, um Kamelle im Karnevalsumzug zu transportieren. Vorweg: ein grundsolides Produkt! Schwächen sehe ich beim Zusammenbauen: bei einer Schraube war das Gewinde defekt. Da es sich aber um metrische Schrauben handelt, ist ein Ersatz sehr einfach zu beschaffen. Wer so einen Wagen kauft, hat in der Regel auch M8 vorrätig. Die Teile waren an einer Stelle nicht passgenau, das lässt sich mit Fummeln lösen. Die Bedienungsanleitung ist sicherlich mit viel Liebe erstellt worden, aber im Detail dann doch nicht hilfreich. Na gut, es sind ja nur Schrauben, das kann man korrigieren. Die Deichsel ist für mich (183cm) zu kurz, doch für den Zweck ausreichend. Die Konstruktion mit den selbstsichernden Muttern am Lenkgestenge, die nicht ganz fest gemacht werden dürfen, denn sonst blockiert die Lenkung, überzeugt mich erst mal nicht. Mal sehen, ob das funktioniert. Doch auch hier könnte man sich mit einer anderen Art der Schraubensicherung helfen (z. B. längere Schrauben mit zwei Muttern, die gegeneinander gekontert sind). Die Seitenwände werden gegeneinander mit Hebeln einfachster Art arretiert, das sieht nicht so haltbar aus. Bei der vorderen Wand scheint die Aufnahme falsch herum angebracht zu sein, doch es funktioniert. Die 300 Kilo glaube ich auch nicht, deutlich über 100 Kilo wird das Ding aushalten. Doch wie gesagt: insgesamt ein solides Produkt, deutlich stabiler als die 49,95-Produkte, welches seinen Dienst tun wird. Mich überzeugt der Wagen. Gut finde ich, dass alle Schrauben mit selbstsichernden Muttern versehen sind. Verpackung war ordentlich, Reifen sehen gut aus (riechen stark), das Gefährt steht stabil. Ich meine, falls mal etwas brechen sollte, lässt sich alles reparieren, sofern man handwerklich mäßig geschickt ist.

Ta vagon sem kupil za prevoz kamel na karnevalski povorki. Najprej: trden izdelek! Pri sestavljanju vidim slabosti: navoj enega vijaka je bil pokvarjen. Ker pa so to metrični vijaki, je zamenjavo zelo enostavno dobiti. Kdor kupi tak avto, ima običajno na zalogi tudi M8. Deli se niso prilegali točno na eno mesto, kar se da rešiti z brskanjem. Navodila za uporabo so bila zagotovo ustvarjena z veliko ljubeznijo, vendar niso v pomoč pri podrobnostih. No, to so samo vijaki, to lahko popravite. Ojes mi je prekratek (183 cm), vendar zadostuje za ta namen. Konstrukcija s samovarovalnimi maticami na krmilnem drogu, ki ne smejo biti zategnjene do konca, sicer bi volan zablokiral, me sprva ne prepriča. Poglejmo, če to deluje. Toda tudi tukaj lahko uporabite drugačno vrsto vijačne zapore (npr. daljše vijake z dvema maticama, ki sta pritrjeni druga na drugo). Stranske stene so zaklenjene druga proti drugi z vzvodi najpreprostejše vrste, ki ne izgledajo preveč trpežne. Zdi se, da ima sprednja stena nosilec obrnjen na glavo, vendar deluje. Tudi 300 kilam ne verjamem, zadeva zdrži tudi krepko čez 100 kil. A kot sem rekel: na splošno soliden izdelek, veliko stabilnejši od izdelkov 49.95, ki bo opravil svoje delo. Avto me prepriča. Mislim, da je dobro, da imajo vsi vijaki samovarovalne matice. Embalaža je bila urejena, gume so dobre (močan vonj), vozilo je stabilno. Mislim, če bi se kaj pokvarilo, se da vse popraviti, če si zmerno spreten z rokami.

Ottimo per l’uso per cui l’ho comprato: il mio cane di grandi dimensioni non riesce più a camminare autonomamente ma è ancora curioso è presente. Sembra essere contenta e a me fa meno male la schiena.

Odličen za uporabo, za katero sem ga kupil: moj velik pes ne more več samostojno hoditi, vendar je še vedno radoveden in prisoten. Videti je, da je srečna in hrbet me manj boli.

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Ob dostavi naju je presenetila velikost in teža paketa, TEŽAK je! Približno trideset kg Dostava 1 dan vnaprej => popolno (čeprav, ko ste zelo organizirani in potrebujete dostavo na določen dan ...) Embalaža = Bof (vendar je bil kupljeni izdelek ponovno zapakiran, pri čemer je bila embalaža objavljena kot "predstavlja nepopolnosti" = torej nič za povedati SESTAVLJANJE: ========== - Sestavljanje je precej dolgo (naj traja 1 uro), vendar je precej enostavno (Potreben je le en ključ 13 za vijake in 19 za kolesa , - Navodila so v nemščini, vendar s fotografijo za vsak korak: treba je le slediti kronologiji, res je, da nas pri montaži TIMON-a na kolesih zmede - v katero smer za montažo osi (potrebna bi bila pregledna fotografija) Torej je odpadno železo obrnjeno nazaj - Torej montiramo fiksno zadnjo os! , z njenima 2 nosilnima nogama - Potem je sprednja os a malo bolj zapleteno (očitno se mora premikati, obračati.) Gospod se je pritoževal nad odsotnostjo vmesne krmilne drsne podložke: neuporabna je, ker so deli obdelani tako natančno kot kos pohištva IKEA (mora pasti "konica). zgoraj") in očitno se je treba izogibati popolnemu zategovanju vijakov na 4 maticah, ki ohranjajo premikanje delov - Proizvajalec dobavi "samovarovalne" matice. posebne "blokatorje", ki jih je treba enkrat popustiti za 1/4 obrata deli so se dotaknili - potem nič ne preprečuje perfekcionističnemu domačemu mojstru, da doda vmesne "najlonske" matice za omejitev obrabe kovine v primeru intenzivne uporabe) - Pri 4 kolesih je treba upoštevati, da tisto, kar gre spredaj, ni narejeno za zadaj. Cenim dejstvo, da imam PNEVMATIKE z ***ZRAČNICO*** (ki je veliko bolj zanesljiva kot TUBELESS na teh majhnih strojih in seveda zelo enostavna za popravilo v primeru predrtja+++. (Pnevmatike so premalo napolnjene). za transport, jih moraš pred uporabo malo pumpati na kolesu - jaz sem dal 2 Kg nanj - pozoren sem na prevelik pritisk na teh malo "gimmikovih" kolesih - Nato namestimo TIMON-a, ki je pritrjen z zadnji "velik vijak" samozaklepanje (smer je odvisna od uporabe: za ročno vlečenje ali za obešanje za vaš traktor) - In zaključimo s 4 zložljivimi pregradami, tisto za sprednje gube v notranjosti (očitno spredaj tam je oprijem/krmilni drog) drugi od zunaj In celoten FLAP od 4, ne preprečuje vožnje OPOMBA: ====== ==== Tukaj se malo zatakne, ker omejitve transport tega precej težkega predmeta ponavadi upogne kovinske konce stranskih ovir: -* Imam enega, ki je bil zvit (približno 10°) * In 2 od katerih je utor za prehod ključa za zaklepanje sprednjih in zadnjih ovir, je bil zategnjen in ga je bilo zato nemogoče zakleniti... (nad tem se je pritoževal tudi drug gospod) -* Ravnanje zvitega konca traja 3 sekunde z velikimi kleščami (tip primeža), ki so zaščitene, da ne odkrušijo barve, -* Da dam malo več odprtino do prehodnega utora ključa za zaklepanje, še posebej ne pila, ki bo odstranila barvo in material. Lom ali velik, zelo trden izvijač, ki deluje kot vzvod, in nežno premaknite režo narazen za mm ali največ 2 (dokler se ne prilega) - glejte sliko - Vse, kar ostane, je, da na ozadje postavite debela plastična tla. .. UPORABA: ========== - Enostaven za vlečenje, ta voziček je precej hrupen, ko je prazen med premikanjem (odpadno železo se premika - slišimo vas, da prihajate) in precej težek. - Je trden in njegove pregrade (ko so popravljene) je enostavno odpreti - Cenimo njegovo zelo kratko os vrtenja, ki vam omogoča 360° na mestu in njegovo zelo veliko zmogljivost (pričakoval sem manjšo glede na fotografijo) - Stranske plošče so dejansko narejene iz lesa slabe kakovosti - kot škatla Camembert, - (z veliko oznakami ne vem česa, povezane s transportom) dostavljene surove, ki sem jih pohitel z madežem ... - Vendar je vsaka deska pritrjena z 2 vijaka, zaradi česar je menjava rezila zelo enostavna v primeru poškodbe. - Nekaj ostružkov barve tu in tam, vendar je bil obnovljeni izdelek označen z "Dobro stanje" in ne "Novo", na vrtu pa vseeno, kdo mi lahko pove, kako dolgo bo zdržal voziček "za vse terene" PRITRJEN FOTOGRAFIJE: ============= - 1: Kapaciteta 5 zalivalk, da dobite idejo (samo 3 gredo v samokolnico) - 2: Odpiranje stranske ograje poenostavi, močno zmanjša izpust rastlinskih ostankov, - 3: Previdno brušenje utora za sprejem zapirala (ukrivljenega med transportom) na lomilu, - 4: Učinek po brušenju. SKUPAJ: ======== - Čudovit predmet, ki ima več kot zmogljivost samokolnice, vendar je veliko bolj praktičen (ne prevrnemo se) - Majhne nepopolnosti, ki se zdijo bolj povezane z nevarnostmi prevoza kot na konstrukcijski problem, ki ostaja zelo trden - Ki je primeren tako za prevoz vrtnega materiala kot tudi za prevoz otrok. - Perfekcionistični DIYer bo dodal malo masti na pesta in malo barve na pohištvo. Se dobimo čez 1 leto na testu vzdržljivosti???

On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

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On est surpris à la livraison par la taille et par le poids du paquet, c'est du LOURD ! Une trentaine de Kgs Livraison avec 1 jour d'avance => parfait (quoique quand on est très organisé, et qu'on a besoin d'une livraison a un jour précis...) Emballage = Bof (mais le produit acheté était reconditionné, avec emballage annoncé comme "présentant des imperfections" = donc rien à dire LE MONTAGE : ========== - Le montage est assez long (compter 1 heure) mais il est assez facile (Il suffit d'une clef de 13 pour les boulons et de 19 pour les roues, - La notice est en Allemand, mais avec une photo pour chaque étape : il suffit d'en suivre la chronologie. C'est vrai que pour le montage du TIMON sur les roues directrice, le gros plan nous égare - dans quel sens monter l'essieu (il aurait fallu une photo d'ensemble) Donc par rapport à l'axe des roues, les ferrailles pointent en arrière ! - Donc on monte l'essieu arrière fixe, avec ses 2 jambes de maintient - Puis l’essieu avant un peu plus complexe. (forcément ça doit bouger, pour tourner.) Un monsieur se plaignait de l'absence de rondelle intermédiaire de coulissement de direction : elle est inutile car les pièces sont usinées aussi précisément qu'un meuble IKEA, (ça doit tomber "tip-top") et il faut évidement éviter de serrer les boulons à fond sur les 4 écrous qui maintiennent les pièces en mouvement - Le constructeur fournit des Écrous "auto-bloquants" spéciaux qu'il faux déserrer d'un 1/4 de tour une fois qu'on a obtenu le contact des pièces - ensuite rien n'empêche le bricoleur perfectionniste de rajouter des écrous "Nylons" intermédiaires pour limiter l'usure du métal en cas d'usage intensif) - Pour les 4 roues, il faut noter que ce qui va à l'avant n'est pas fait pour l'arrière. J'apprécie le fait d'avoir des PNEUS avec ***CHAMBRE A AIR*** (ce qui est beaucoup plus fiable que le TUBELESS sur ces petites machines, et bien sur très facile à réparer en cas de crevaison+++. (Le Pneus sont sous-gonflés pour le transport, il faut leur donner une petit coup de pompe à vélo avant usage - J'ai mis 2 Kg au pif ? - Je me méfie de la sur pression sur ces roues un peu "gadget") - On monte ensuite le TIMON qui se fixe avec la dernière "grande vis" auto bloquante (le sens dépend de l'usage : à tirer à la main , ou à accrocher derrière son tracteur) - Et on termine par les 4 barrières pliantes, celle de devant se rabat à l'intérieur (forcément, devant il y a la barre de traction/direction) les autres par l'extérieur. Et le RABAT complet des 4, n’empêche pas la conduite. REMARQUE : ========== C'est la que ça coince un peu, car les contraintes du transport de cet objet assez lourd, a tendance à replier les extrémités métalliques des barrières latérales : -* J'en ai une qui était tordue (environ 10°) * Et 2 dont la gorge de passage de la clef de verrouillage des barrières avant & arrière, s'était resserrée donc impossible à verrouiller ... (un autre monsieur s'en plaignait aussi ) -* Redresser une extrémité tordue prend 3 secondes avec une grosse pince (du type étau) protégée pour ne pas écailler la peinture, -* Pour donner un peu plus d’ouverture à la gorge de passage de la clef de verrouillage, surtout pas de lime qui va retirer de la peinture et enlever de la matière. Un pied de biche ou un gros tournevis bien solide qui fait levier, et on écarte tout doucement la fente d'un mm ou 2 maxi (jusqu'à ce que ça rentre) - voir photo - Reste à placer le plancher en plastique épais au fond... UTILISATION : ========== - Facile à tirer, ce chariot est assez bruyant à vide au déplacement (la ferraille bouge - on vous entend venir) et assez lourd. - Il est solide et ses barrières (une fois rectifiées) sont facilement à ouvrir - On apprécie son axe de rotation très court, qui permet de faire un 360° sur place et sa très grande capacité (je m’attendais à plus petit vu la photo) - Les panneaux latéraux sont effectivement fait de bois de piètre qualité- genre boite à camembert, - (avec de nombreuses marques de je ne sais pas quoi, lié au transport) livré brut, que je me suis empressé de Lasurer... - Mais chaque planche est fixée par 2 vis, ce qui rend le changement d’une lame très facile en cas d'avarie . - Quelques écailles de peinture ça et la, mais le produit reconditionné avait la mention "Bon état" et non pas "Neuf", et de toute façon au jardin, qui peut me dire combien de temps une charrette "tout-terrain" va rester "nickel" PHOTOS JOINTES : ============= - 1 : Capacité de 5 arrosoirs pour donner une idée, (3 seulement vont dans une brouette) - 2 : L'ouverture de la ridelle latérale facilite grandement la décharge de débris végétaux, - 3 : Rectification prudente de la gorge d’accueil de la goupille de fermeture (pliée pendant le transport) au pied de biche, - 4 : Effet après rectification . AU TOTAL : ======== - Un bel objet, qui a largement la contenance d’une brouette en beaucoup plus pratique (on ne renverse pas) - Des petites imperfections qui semblent plus liées aux aléa du transport qu'à un problème de construction qui reste très solide - Qui convient aussi bien pour le transport de matériaux de jardin que pour celui des enfants. - Le bricoleur perfectionniste, rajoutera un peu de graisse sur les moyeux , et un peu de peinture sur les boiseries. On se donne rendez vous dans 1 an pour le test d'endurance ???

Ob dostavi naju je presenetila velikost in teža paketa, TEŽAK je! Približno trideset kg Dostava 1 dan vnaprej => popolno (čeprav, ko ste zelo organizirani in potrebujete dostavo na določen dan ...) Embalaža = Bof (vendar je bil kupljeni izdelek ponovno zapakiran, pri čemer je bila embalaža objavljena kot "predstavlja nepopolnosti" = torej nič za povedati SESTAVLJANJE: ========== - Sestavljanje je precej dolgo (naj traja 1 uro), vendar je precej enostavno (Potreben je le en ključ 13 za vijake in 19 za kolesa , - Navodila so v nemščini, vendar s fotografijo za vsak korak: treba je le slediti kronologiji, res je, da nas pri montaži TIMON-a na kolesih zmede - v katero smer za montažo osi (potrebna bi bila pregledna fotografija) Torej je odpadno železo obrnjeno nazaj - Torej montiramo fiksno zadnjo os! , z njenima 2 nosilnima nogama - Potem je sprednja os a malo bolj zapleteno (očitno se mora premikati, obračati.) Gospod se je pritoževal nad odsotnostjo vmesne krmilne drsne podložke: neuporabna je, ker so deli obdelani tako natančno kot kos pohištva IKEA (mora pasti "konica). zgoraj") in očitno se je treba izogibati popolnemu zategovanju vijakov na 4 maticah, ki ohranjajo premikanje delov - Proizvajalec dobavi "samovarovalne" matice. posebne "blokatorje", ki jih je treba enkrat popustiti za 1/4 obrata deli so se dotaknili - potem nič ne preprečuje perfekcionističnemu domačemu mojstru, da doda vmesne "najlonske" matice za omejitev obrabe kovine v primeru intenzivne uporabe) - Pri 4 kolesih je treba upoštevati, da tisto, kar gre spredaj, ni narejeno za zadaj. Cenim dejstvo, da imam PNEVMATIKE z ***ZRAČNICO*** (ki je veliko bolj zanesljiva kot TUBELESS na teh majhnih strojih in seveda zelo enostavna za popravilo v primeru predrtja+++. (Pnevmatike so premalo napolnjene). za transport, jih moraš pred uporabo malo pumpati na kolesu - jaz sem dal 2 Kg nanj - pozoren sem na prevelik pritisk na teh malo "gimmikovih" kolesih - Nato namestimo TIMON-a, ki je pritrjen z zadnji "velik vijak" samozaklepanje (smer je odvisna od uporabe: za ročno vlečenje ali za obešanje za vaš traktor) - In zaključimo s 4 zložljivimi pregradami, tisto za sprednje gube v notranjosti (očitno spredaj tam je oprijem/krmilni drog) drugi od zunaj In celoten FLAP od 4, ne preprečuje vožnje OPOMBA: ====== ==== Tukaj se malo zatakne, ker omejitve transport tega precej težkega predmeta ponavadi upogne kovinske konce stranskih ovir: -* Imam enega, ki je bil zvit (približno 10°) * In 2 od katerih je utor za prehod ključa za zaklepanje sprednjih in zadnjih ovir, je bil zategnjen in ga je bilo zato nemogoče zakleniti... (nad tem se je pritoževal tudi drug gospod) -* Ravnanje zvitega konca traja 3 sekunde z velikimi kleščami (tip primeža), ki so zaščitene, da ne odkrušijo barve, -* Da dam malo več odprtino do prehodnega utora ključa za zaklepanje, še posebej ne pila, ki bo odstranila barvo in material. Lom ali velik, zelo trden izvijač, ki deluje kot vzvod, in nežno premaknite režo narazen za mm ali največ 2 (dokler se ne prilega) - glejte sliko - Vse, kar ostane, je, da na ozadje postavite debela plastična tla. .. UPORABA: ========== - Enostaven za vlečenje, ta voziček je precej hrupen, ko je prazen med premikanjem (odpadno železo se premika - slišimo vas, da prihajate) in precej težek. - Je trden in njegove pregrade (ko so popravljene) je enostavno odpreti - Cenimo njegovo zelo kratko os vrtenja, ki vam omogoča 360° na mestu in njegovo zelo veliko zmogljivost (pričakoval sem manjšo glede na fotografijo) - Stranske plošče so dejansko narejene iz lesa slabe kakovosti - kot škatla Camembert, - (z veliko oznakami ne vem česa, povezane s transportom) dostavljene surove, ki sem jih pohitel z madežem ... - Vendar je vsaka deska pritrjena z 2 vijaka, zaradi česar je menjava rezila zelo enostavna v primeru poškodbe. - Tu in tam nekaj ostružkov barve, vendar je bil obnovljeni izdelek označen z "Dobro stanje" in ne "Novo", na vrtu pa vseeno, kdo mi lahko pove, kako dolgo bo zdržal voziček "za vse terene" PRITRJEN FOTOGRAFIJE: ============= - 1: Kapaciteta 5 zalivalk, da dobite idejo (samo 3 gredo v samokolnico) - 2: Odpiranje stranske ograje poenostavi, močno zmanjša izpust rastlinskih ostankov, - 3: Previdno brušenje utora za sprejem zapirala (ukrivljenega med transportom) na lomilu, - 4: Učinek po brušenju. SKUPAJ: ======== - Čudovit predmet, ki ima več kot zmogljivost samokolnice, vendar je veliko bolj praktičen (ne prevrnemo se) - Majhne nepopolnosti, ki se zdijo bolj povezane z nevarnostmi prevoza kot na konstrukcijski problem, ki ostaja zelo trden - Ki je primeren tako za prevoz vrtnega materiala kot tudi za prevoz otrok. - Perfekcionistični DIYer bo dodal malo masti na pesta in malo barve na pohištvo. Se dobimo čez 1 leto na testu vzdržljivosti???

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Da bi dopolnil uporabo samokolnice, ta voziček opravi svoje delo. Med montažo, tudi če ni navedeno, je bolje namastiti vse dele sprednje osi. Zelo stabilen, tudi na neravnem terenu (travnik), brez problema prenese okoli sto kg. Za "chinoiserie" je ta voziček na splošno dobre kakovosti,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Da bi dopolnil uporabo samokolnice, ta voziček opravi svoje delo. Med montažo, tudi če ni navedeno, je bolje namastiti vse dele sprednje osi. Zelo stabilen, tudi na neravnem terenu (travnik), brez problema prenese okoli sto kg. Za "chinoiserie" je ta voziček na splošno dobre kakovosti,

Dans le but de compléter l'utilisation d'une brouette, cette charrette fait le job. Au montage, même si çà n'est pas précisé, il vaut mieux graisser toutes les parties du train avant. Bien stable, même sur terrain accidenté (pré), est capable de transporter une centaine de kg sans problème. Pour une "chinoiserie" ,ce chariot est de bonne facture dans l'ensemble,

Da bi dopolnil uporabo samokolnice, ta voziček opravi svoje delo. Med montažo, tudi če ni navedeno, je bolje namastiti vse dele sprednje osi. Zelo stabilen, tudi na neravnem terenu (travnik), brez problema prenese okoli sto kg. Za "chinoiserie" je ta voziček na splošno dobre kakovosti,

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Ta voziček smo kupili za transport 15Kg vreč peletov med garažo in hišo v skupinah po tri ali šest. Daje nam popolno zadovoljstvo. Čeprav so navodila v angleščini, je sestavljanje enostavno, ker je očitno in dobro ilustrirano. Uporabili ga bomo tudi za transport pokošene trave na dno vrta. Priporočam ta nakup.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Ta voziček smo kupili za transport 15Kg vreč peletov med garažo in hišo v skupinah po tri ali šest. Daje nam popolno zadovoljstvo. Čeprav so navodila v angleščini, je sestavljanje enostavno, ker je očitno in dobro ilustrirano. Uporabili ga bomo tudi za transport pokošene trave na dno vrta. Priporočam ta nakup.

Nous avons acheté ce chariot pour le transport, entre le garage et la maison, de sacs de 15Kg de pellets, par trois ou six. Il nous donne entière satisfaction. Bien que la notice soit en anglais, le montage est facile car évident et bien illustré. Nous allons également l'utiliser pour transporter l'herbe de tonte jusqu'au fond du jardin. Je conseille cet achat.

Ta voziček smo kupili za prevoz med garažo in hišo 15Kg vreč peletov v skupinah po tri ali šest. Daje nam popolno zadovoljstvo. Čeprav so navodila v angleščini, je sestavljanje enostavno, ker je očitno in dobro ilustrirano. Uporabili ga bomo tudi za transport pokošene trave na dno vrta. Priporočam ta nakup.

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Lep voziček, uporaben za zelenjavne vrtove ali delo na vrtu. Dobro narejeno in se zdi trdno, sestavljanje je bilo zelo preprosto, čeprav bi raje imel nekaj priključkov, ki bi bili narejeni bolje. Skratka dobra izdelava, primerna kakovost in cena

Bell carretto utile per gli orti o comunque per lavori di giardinaggio. Ben fatto e sembra solido il montaggio è stato molto semplice anche se un paio di agganci gli avrei preferito fatti meglio. Tutto sommato di buona fattura, qualità prezzo giusta

Lep voziček, uporaben za zelenjavne vrtove ali delo na vrtu. Dobro narejeno in se zdi trdno, sestavljanje je bilo zelo preprosto, čeprav bi raje imel nekaj priključkov, ki bi bili narejeni bolje. Skratka dobra izdelava, primerna kakovost in cena

Actually bought it to transport things into Crufts but it is miles too heavy. Also it was too hard for me to assemble

Pravzaprav sem ga kupil za prevoz stvari v Crufts, vendar je kilometre pretežek. Tudi sestaviti mi je bilo pretežko

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dober izdelek, ki ustreza opisu, vendar dve pripombi, dno vozička je mrežasto in prekrito s trdo črno plastiko, ki ni bila določena in ni podpore za vrtno orodje. Kupljen za prevoz prtljage gostov (avto/hiša) in številnih blazin za vrt. Je enakega principa kot tisti, ki je v celoti mrežast, ki ga imamo že nekaj let in se uporablja za vrt, hlode, veje,... zelo smo zadovoljni.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dober izdelek, ki ustreza opisu, vendar dve pripombi, dno vozička je mrežasto in prevlečeno s trdo črno plastiko, ki ni navedena in ni podpore za vrtno orodje. Kupljeno za prevoz prtljage gostov (avto/hiša) in številne blazine za vrt. Je enakega principa kot tisti, ki je v celoti mrežast, ki ga imamo že nekaj let in se uporablja za vrt, hlode, veje,... zelo smo zadovoljni.

Bon produit qui correspond à la description, deux remarques toutefois, le fond du chariot est grillagé et recouvert d'un plastique rigide noir ce qui n'était pas précisé et il n'y a pas de support pour les outils de jardin. Acheté pour transporter les bagages des invités (voiture/maison) et les nombreux coussins pour le jardin. C'est le même principe que celui qui est tout en grillage que nous avons depuis plusieurs années et qui sert pour le jardin, les bûches, les branches,... nous en sommes très contents.

Dober izdelek, ki ustreza opisu, vendar dve pripombi, dno vozička je mrežasto in prekrito s trdo črno plastiko, ki ni bila določena in ni podpore za vrtno orodje. Kupljeno za prevoz prtljage gostov (avto/hiša) in številne blazine za vrt. Je enakega principa kot tisti, ki je v celoti mrežast, ki ga imamo že nekaj let in se uporablja za vrt, hlode, veje,... zelo smo zadovoljni.

Ich hatte diesen Wagen gekauft um mienen an Hüftarthrose leidenden Hund zum Gasssi gehen zu transportieren. Der Zusammenbau war einfach. Das herunterklappen der Seitenwände ging aufgrund von Schnellverschlüssen sehr schnell. Aufgrund der hohen bodenfreiheit klappte es auch im Wald und auf feldwegen ganz gut. Wenn ich den Hund aus dem Wgen heraus ins Feld oder in den Wald setzte konnte ich mich in den Wagen setzen und warten bis der Hund wieder berteit war ind en wagen gesetzt zu werden. Am Ende konnte er halt nicht mehr soviel laufen.

Ta avto sem kupil, da bi svojega psa, ki ima osteoartritis kolka, peljal na sprehod. Sestavljanje je bilo enostavno. Zlaganje stranskih sten je bilo zelo hitro zahvaljujoč pritrdilnim elementom za hitro sprostitev. Zaradi visoke oddaljenosti od tal se je precej dobro obnesel tudi v gozdu in na makadamskih cestah. Če bi psa dal iz voza na njivi ali v gozdu, bi lahko sedel v vozu in čakal, dokler ni bil pes spet pripravljen za vkrcanje v voz. Na koncu ni mogel več toliko hoditi.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Izbira tega modela je boljša od drugih zaradi kakovosti materiala. res je malo dražji od ostalih, a bo res opravil svoje delo v primerjavi z ostalimi cenejšimi, ki so po njihovih pripombah nekakovostni in se hitro pokvarijo. Struktura tega transportnega vozička je sestavljena iz 95 % kovine, čisto varjena, pnevmatike so čvrste in omogočajo dostop do zapletenega terena, ne da bi se tovor "prevrnil" že ob najmanjšem udarcu, saj absorbirajo tudi hrapavost vozila. terena s svojo zračnico. Edino razočaranje pri preostalih 5% konstrukcije, in sicer vrtilna os vlečne ročice, ki je majhna plastična cev, ki ne vzbuja nujno zaupanja. Na srečo se oprijem izvede z vijakom, ki prebije kovinsko cev vlečnega ročaja, kar v nobenem primeru omogoča, da ni odvisen od tega plastičnega dela, ki služi bolj kot centrirni blok. Moja uporaba dva tedna: prevažanje smetnjakov (praznih in polnih) po zemeljskem/makadamskem terenu, trenutno pa tudi za prevažanje omare na gradbišču z vsemi orodji v notranjosti, pritrjenimi z 2 jermenoma na konstrukcijo. Ta uporaba je dovoljena z odstranitvijo štirih vrat z zatiči, s čimer je mogoče najti raven del konstrukcije in tja postaviti prelivajoče se predmete. Uporabljal sem ga tudi za razkladanje vreč betona, 3 do 4 vreče po 35 kilogramov, kar je na koncu omogočilo, da ena oseba opravi delo 2 do 3 ljudi.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Izbira tega modela je boljša od drugih zaradi kakovosti materiala. res je malo dražji od ostalih, a bo res opravil svoje delo v primerjavi z ostalimi cenejšimi, ki so po njihovih pripombah nekakovostni in se hitro pokvarijo. Struktura tega transportnega vozička je sestavljena iz 95 % kovine, čisto varjena, pnevmatike so čvrste in omogočajo dostop do zapletenega terena, ne da bi se tovor "prevrnil" že ob najmanjšem udarcu, saj absorbirajo tudi hrapavost vozila. terena s svojo zračnico. Edino razočaranje pri preostalih 5% konstrukcije, in sicer vrtilna os vlečne ročice, ki je majhna plastična cev, ki ne vzbuja nujno zaupanja. Na srečo se oprijem izvede z vijakom, ki prebije kovinsko cev vlečnega ročaja, kar v nobenem primeru omogoča, da ni odvisen od tega plastičnega dela, ki služi bolj kot centrirni blok. Moja uporaba dva tedna: prevažanje smetnjakov (praznih in polnih) po zemeljskem/makadamskem terenu, trenutno pa tudi za prevažanje omare na gradbišču z vsemi orodji v notranjosti, pritrjenimi z 2 jermenoma na konstrukcijo. Ta uporaba je dovoljena z odstranitvijo štirih vrat z zatiči, s čimer je mogoče najti raven del konstrukcije in tja postaviti prelivajoče se predmete. Uporabljal sem ga tudi za razkladanje vreč betona, 3 do 4 vreče po 35 kilogramov, kar je na koncu omogočilo, da ena oseba opravi delo 2 do 3 ljudi.

Choix de ce modèle plutôt que les autres pour ses qualités de matériaux. il est en effet un peu plus cher que les autres, mais il fera réellement son boulot par rapport aux autres moins cher qui selon leur commentaires sont de piètres qualités et cassent rapidement. Ici, la structure de ce chariot de transport est constituée à 95% de métal, soudé proprement, les pneus sont costauds, et permettent justement l'accès à des terrains compliqués sans pour autant faire "chavirer" le chargement à la moindre bosse, puisque absorbant par ailleurs les aspérités du terrain avec leur chambre à air. Seule déception sur les 5% restant de la structure, à savoir l'axe de rotation de la poignée de tirage, qui est un petit tube en plastique qui n'inspire pas forcément confiance. Heureusement , le maintient se fait par un boulon transperçant le tube en métal de la poignée de tirage, permettant de toute façon de ne pas être dépendant de cette pièce en plastique qui sert plus de calle de centrage. Mes usages depuis deux semaines : transport de poubelles (vide et pleines) sur un terrain terre/gravier , mais aussi en ce moment, pour transporter une armoire de chantier avec tous les outils à l'intérieur, maintenu par 2 sangles à la structures, cet usage est permis en enlevant justement les quatre portières avec leur goupilles permettant de retrouver un plat de la structure et y déposer des objets débordants. Il m'a aussi servi à décharger des sacs de bétons, à raison de 3 à 4 sacs de 35 kilos , permettant à une seule personne finalement de faire le travail de 2 à 3 personnes .

Izbira tega modela je boljša od drugih zaradi kakovosti materiala. res je malo dražji od ostalih, a bo res opravil svoje delo v primerjavi z ostalimi cenejšimi, ki so po njihovih pripombah nekakovostni in se hitro pokvarijo. Struktura tega transportnega vozička je sestavljena iz 95 % kovine, čisto varjena, pnevmatike so čvrste in omogočajo dostop do zapletenega terena, ne da bi se tovor "prevrnil" že ob najmanjšem udarcu, saj absorbirajo tudi hrapavost vozila. terena s svojo zračnico. Edino razočaranje pri preostalih 5% konstrukcije, in sicer vrtilna os vlečne ročice, ki je majhna plastična cev, ki ne vzbuja nujno zaupanja. Na srečo se oprijem izvede z vijakom, ki prebije kovinsko cev vlečnega ročaja, kar v nobenem primeru omogoča, da ni odvisen od tega plastičnega dela, ki služi bolj kot centrirni blok. Moja uporaba dva tedna: prevažanje smetnjakov (praznih in polnih) po zemeljskem/makadamskem terenu, trenutno pa tudi za prevažanje omare na gradbišču z vsemi orodji v notranjosti, pritrjenimi z 2 jermenoma na konstrukcijo. Ta uporaba je dovoljena z odstranitvijo štirih vrat z zatiči, s čimer je mogoče najti raven del konstrukcije in tja postaviti prelivajoče se predmete. Uporabljal sem ga tudi za razkladanje vreč betona, 3 do 4 vreče po 35 kilogramov, kar je na koncu omogočilo, da ena oseba opravi delo 2 do 3 ljudi.

Den Wagen konnte man schnell zusammenbauen. Die Holzbretter müssen gestrichen werden. Unbehandelt sollte man diese nicht anbauen. Der Wagen ist geländegängig und fährt sich leicht trotz seiner über 20 kg. Nervig ist aber, dass der Wagen ohrenbetäubend scheppert, wenn er im "Gelände" gefahren wird. Hier schlagen die Klappgeländer aneinander und die Verriegelung scheppert in der Halterung. Wir werden also alles das, was aneinander rumpelt mit Filz oder Moosgummi o.ä. ummantelt, dass diese Geräusche gemildert werden und die Lackierung erhalten bleibt. Zum Transport von Kindern (als Bollerwagen) ist er geeignet. 2 bis 4 Kinder (je nach Alter) kann man transportieren. Man muss nur beachten, dass es keine Bremse gibt und den Wagen anderweitig sichern.

Avto je bilo enostavno sestaviti. Lesene plošče je treba pobarvati. Ne bi jih smeli gojiti neobdelanih. Avto je terenski in ga je enostavno voziti kljub teži nad 20 kg. Moteče pa je, da avto oglušujoče ropota, ko se zapelje izven brezpotja. Tukaj zložljive ograje udarjajo ena ob drugo in ključavnica zažvenketa v nosilcu. Torej vse, kar ropota drug ob drugega, se obleče s klobučevino ali penasto gumo ali s čim podobnim, da se ti zvoki zmanjšajo in ohrani lak. Primeren je za prevoz otrok (kot ročni voziček). Prevažajo se lahko 2 do 4 otroci (odvisno od starosti). Upoštevati morate le, da ni zavore in kako drugače zavarovati avto.

Ich habe als Radfahrer nach einem Bollerwagen gesucht, mit dem ich auch mal gut Getränke einkaufen gehen kann und einen gewissen Vorrat auch bewegt bekomme. Hiermit sind 3 Kästen nebeneinander + alles was man stapeln kann sehr gut transportierbar - wundervoll! Beim Zusammenbau habe ich ein wenig, wie ein Schwein ins Uhrwerk geschaut, aber dank einem Montage-video (leider nicht von dem Hersteller selbst) ging das dann auch mit Behelfswerkzeug. Leider klappert er wirklich enorm laut, ich werde auch etwas Filz zwischen die Seitenklappen anbringen müssen, sonst ist es leider arg schlimm. Die Vorderräder sind wie auf dem obigen Produktbild zu sehen etwas schräg - ob das so soll oder doof ist.. weiß ich nicht, aber es ist so. Die Einlegematte war anfangs leicht weiß befleckt, nach dem ersten Transport der Getränkekisten sieht man deutlich weiß die Gitter-musterung durch die Matte. Das ist jetzt bei so einem Gebrauchsgegenstand nicht schlimm, aber damit und dem argen klappern gibt es dann einen Stern weniger. Ansonsten wirkt es sehr stabil und ich freue mich auf weitere Fahrten.

Kot kolesar sem iskal ročni voziček, s katerim bi šel po pijačo in prevažal določeno zalogo. Tako so 3 škatle ena zraven druge + vse, kar je mogoče zložiti, zelo enostavno za transport - čudovito! Pri sestavljanju sem malo gledal kot prašič v urni mehanizem, a zahvaljujoč videu sestavljanja (žal ne od samega proizvajalca) je bilo to mogoče tudi z improviziranimi orodji. Na žalost ropota zelo glasno, bom moral dati nekaj filca med stranske lopute, sicer je res hudo. Prednja kolesa so nekoliko poševna, kot lahko vidite na zgornji sliki izdelka - ne vem, ali naj bi bilo tako ali je neumno, ampak tako je. Podloga za vložek je bila sprva rahlo belo obarvana, po prvem transportu zabojev s pijačo lahko jasno vidite bel vzorec mreže skozi podlogo. S tako robo ni tako slabo, a s tem in slabim ropotanjem je ena zvezdica manj. Sicer se zdi zelo stabilen in veselim se nadaljnjih voženj.